The goal of this paper is to present a tool that helps establishing a good change policy for the time of the traffic lights at peak hours, based on the given experimental results. The intersection is considered to be regulated by traffic lights, and be composed by n streets and have k different light phases. The proposed simulator’s input consists of the characteristics of the intersection, and its output, the amount of cars that stay, arrive and exit it in each phase. It’s assumed that the arrivals and departures of vehicles follow a Poisson distribution whose parameter can vary within the studied interval. The simulation is based on discrete events, and to implement the simulator the .NET framework and C# language were used. This tool also allows obtaining statistical results that help the user to identify problematic hours and hence, to take decisions to determine the best option to minimize the traffic congestion.

El objetivo de este trabajo es presentar una herramienta que ayude a establecer una buena política de cambio en los tiempos de luces de los semáforos en las horas pico, basado en los resultados experimentales que se brindan. Se considera un cruce regulado por semáforos que puede estar compuesto por n calles y tener k fases. Se propone un simulador cuyos datos de entrada son las características propias de esta intersección y su salida la cantidad de autos que quedan, llegan y salen en cada fase. Se supone que las llegadas y salidas de los vehículos siguen una distribución de Poisson cuyo parámetro puede variar en el intervalo estudiado. La simulación está basada en eventos discretos y para la implementación del simulador se utilizó la plataforma .NET y el lenguaje de programación C#. La herramienta permite además obtener resultados estadísticos que ayudan al usuario en la toma de decisiones para identificar las fases problemáticas y tomar medidas para determinar la mejor opción, que será aquella que minimice la congestión del tráfico.